Adani Stocks : अडानी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन (APSEZ) के शेयरों में आज 21 अप्रैल को 4 फीसदी तक की गिरावट आई। 7 अप्रैल के बाद से यह इस शेयर में सबसे बड़ी इंट्राडे गिरावट है। कंपनी के शेयरों में यह गिरावट इस खबर के बाद आई कि कंपनी ऑस्ट्रेलिया में एक कोल टर्मिनल खरीदेगी। कंपनी ने पिछले सप्ताह कहा था कि वह लगभग 2.54 बिलियन डॉलर (लगभग 21,600 रुपये) के उद्यम मूल्य पर एक ऑस्ट्रेलियाई गहरे पानी का कोयला निर्यात टर्मिनल खरीदेगी। इससे कंपनी को वैश्विक स्तर पर अपनी उपस्थिति बढ़ाने में मदद मिलेगी।
हालांकि, ब्रोकरेज फर्म नुवामा वेल्थ मैनेजमेंट का कहना है कि इस सौदे से कंपनी की प्रति शेयर आय (ईपीएस) में गिरावट आ सकती है। इसके अलावा, इस सौदे में कुछ गैर-प्रमुख परिसंपत्तियां और देनदारियां भी शामिल हैं, जिन्हें कंपनी अधिग्रहित करेगी। सुबह करीब 10.25 बजे अडानी पोर्ट्स के शेयर 2.72 फीसदी की गिरावट के साथ 1,225 रुपये पर कारोबार कर रहे थे।
अडानी पोर्ट्स ने गुरुवार, 17 अप्रैल को कहा कि वह 2.4 बिलियन डॉलर के गैर-नकद सौदे में एक ऑस्ट्रेलियाई कोयला टर्मिनल खरीदेगा। इस सौदे के तहत, अडानी पोर्ट्स, कार्मिशेल रेल एंड पोर्ट सिंगापुर होल्डिंग्स से एबॉट प्वाइंट पोर्ट होल्डिंग्स का अधिग्रहण करेगी, जो नॉर्थ क्वींसलैंड एक्सपोर्ट टर्मिनल का मालिक है। यह अधिग्रहण पूर्णतः शेयर सौदा होगा, जिसके तहत अडानी पोर्ट्स कारमाइकल रेल एंड पोर्ट सिंगापुर होल्डिंग्स को लगभग 143.8 करोड़ शेयर जारी करेगी।
उत्तर क्वींसलैंड निर्यात टर्मिनल (एनक्यूएक्सटी) ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट पर स्थित है। यह एक गहरे पानी का कोयला निर्यात टर्मिनल है जिसकी वार्षिक क्षमता 50 मिलियन टन है। अडानी पोर्ट्स को पहली बार 2011 में अडानी पोर्ट्स ने 2 बिलियन डॉलर में अधिग्रहित किया था, लेकिन 2013 में इसे अडानी परिवार को बेच दिया गया ताकि कंपनी भारत में अपने मुख्य परिचालन पर ध्यान केंद्रित कर सके।
अडानी पोर्ट्स के मुख्य कार्यकारी अधिकारी अश्विनी गुप्ता ने इस सौदे को एक रणनीतिक कदम बताया और कहा कि टर्मिनल में मजबूत विकास क्षमता है। इसके अलावा, यह भविष्य में हरित हाइड्रोजन निर्यात का एक महत्वपूर्ण केंद्र बन सकता है।
ब्रोकरेज फर्म मोतीलाल ओसवाल ने कंपनी के शेयरों पर ‘खरीद’ रेटिंग बनाए रखी है और स्टॉक के लिए ₹ 1,560 का लक्ष्य मूल्य निर्धारित किया है। ब्रोकरेज का कहना है कि कंपनी का ध्यान अनुबंधित क्षमता बढ़ाने और परिचालन तालमेल को आगे बढ़ाने पर है, जिससे ईबीआईटीडीए को मजबूती मिलने की उम्मीद है।
ब्रोकरेज का अनुमान है कि कंपनी का कार्गो वॉल्यूम वित्त वर्ष 24 और वित्त वर्ष 27 के बीच 10% की सीएजीआर से बढ़ेगा, जिससे राजस्व, ईबीआईटीडीए और पीएटी में क्रमशः 14%, 16% और 21% की सीएजीआर वृद्धि होगी।
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